特徴 | UOM | ||
モデル | FB15 | ||
モードの運転 | 着席させる | ||
評価される容量 | Q | kg | 1500 |
負荷中心間距離 | C | mm | 500 |
力モード | lead-acid電池 | ||
ホイールベース | L1 | mm | 1430 |
タイヤ | |||
タイヤのタイプ | 固体タイヤ | ||
車輪は番号が付いている(前部/後部) | 2/2 | ||
前部トラック | W3 | mm | 920 |
後部トラック | W2 | mm | 898 |
タイヤ(前部) | 18x7-10 | ||
タイヤ(後部) | 16x6-8 | ||
サイズ | |||
前部突出部分 | L2 | mm | 325 |
マストの傾き、前部/後部 | α/β | ° | 5/10 |
高さ、マストの引き込み | H1 | mm | 2030年 |
自由な上昇の高さ | H3 | mm | / |
全面的な最高の上昇の高さ | H | mm | 3000 |
高さ、マストは伸びた | H2 | mm | 4055 |
頭上式の監視高さ | H4 | mm | 2110 |
最高/分側面フォークの調節(フォークの外側) | W5 | mm | 970/200 |
フォークのサイズ(LxWxT) | T*W*L4 | mm | 920*100*35 |
トラック ボディ長さ(除かれるフォーク) | L | mm | 2135 |
トラック ボディ幅 | W1 | mm | 1096 |
回転半径 | R | mm | 2070年 |
マストの下のgroubdの整理 | H5 | mm | 88 |
ホイールベースの中心の最低地上高(積まれる) | H6 | mm | 110 |
通路の直角の積み重ねの幅(pallet1000x1000mmの整理200mm) | Ast | mm | 3750 |
通路の直角の積み重ねの幅(pallet1200x1200mmの整理200mm) | Ast | mm | 3950 |
性能 | |||
積まれる/unladen移動速度 | km/h | 7.5/8.5 | |
積まれる/unladen持ち上がる速度 | mm/s | 200/220 | |
積まれる/unladen低速 | mm/s | 450 | |
積まれる/unladen最高のnegoniable勾配 | % | 15/20 | |
重量 | |||
サービス固まり(電池と) | kg | 2130 | |
電池の電圧/nominal容量 | V/Ah | 60V/160Ah | |
電池の重量 | kg | 207 | |
電気構成 | |||
ドライブ モーター パワー60分 | kW | 5 (PMSM) | |
上昇モーター パワー15分 | kW | 4.5 (PMSM) | |
ドライブ モーター制御モード | MOSFET/PMSM | ||
持ち上がるモーター制御モード | MOSFET/PMSM | ||
常用ブレーキ/ハンド ブレーキ | 油圧/Mechanial |